三和一善

   三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

   三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

   三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

   三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

  俄亥俄州正在發生一場可怕的環境災難，你甚至可能都沒有聽說過 上週在俄亥俄州發生的一起火車出軌事件已經演變成一場全面的環境災難，令人驚訝的是，全國媒體對此事的報導很少。   上週五，屬於美國主要鐵路運營商之一諾福克南方公司的一列火車在賓夕法尼亞州邊境附近脫軌，留下了美聯社所說的“一堆燒焦的棚車和火焰”，就在東巴勒斯坦村外，這裡是 大約 5,000 人。 事故造成了 50 輛汽車的連環相撞——火車長度的一半。 據 Norfolk Southern 稱，五分之一的汽車都載有危險品。   整個週末，殘骸開始不祥地燃燒。 到週日晚上，州長邁克·德溫 (Mike DeWine) 辦公室突然發出警報，告知鐵軌附近的居民“立即撤離”。 他繼續警告說：“現在有可能發生災難性的油輪故障，這可能會導致爆炸，致命的彈片有可能傳播到一英里遠。”   顯然，一個特別令人擔憂的問題是 14 艘裝滿數十萬加侖氯乙烯的巨型油輪“暴露在火中”。 氯乙烯是 PVC 中使用的一種化學物質，易燃、有毒，並且已被宣佈為腦、肺、血液和肝臟致癌物。 聯邦政府於 1974 年禁止將其用於家用噴霧罐。俄亥俄州衛生部兩天前發布的一份情況說明書提醒讀者，吸入它“會使您頭暈、困倦或頭痛”。 “你可能會因吸入極高濃度的氯乙烯而死亡。”   它還在 8 華氏度時沸騰——這意味著將其放入清潔人員可以運走的容器中可能不是一個安全的選擇。   相反，當局在周一決定做的是控制化學物質的燃燒。 這需要疏散更多的東巴勒斯坦地區，因為燃燒氯乙烯會將大量的鹽酸和有毒氣體光氣噴向天空。   燒傷讓從不同位置觀察它的人感到震驚，他們可能對“受控”有不同的看法：   這沒東西看。 只是東巴勒斯坦火車出軌的受控爆炸產生的有毒雲。 截至晚上 9 點，我們家位於現場以北約 15 英里處，外面聞起來有氯氣味。   當時不為人知的是，我在昨天的航班上拍下了這張照片，照片中有一層黑色的羽流在層雲海中。 居民告訴當地新聞，他們“擔心自己的生命安全”。 有人說，即使在室內，“你也能聞到它的味道，我感到頭疼。” 與此同時，墜機現場正在浸出除氯乙烯之外的其他有害物質。 環境保護署 (EPA) 表示，它們滲入了周圍的水道，“立即對魚類產生了毒性

  自動駕駛汽車將是一場氣候災難 麻省理工學院研究人員最近的一項研究測量了作為自動駕駛汽車大腦的強大車載計算機消耗的能量。 他們發現，全球範圍內廣泛採用自動駕駛汽車每年會額外產生 0.14 吉噸的溫室氣體排放量——相當於阿根廷全國的排放量。   研究人員強調了一個嚴重的問題，這個問題在關於我們所謂的自主未來的討論中很少受到關注。 儘管如此，作者並沒有將他們的結論作為對自動駕駛汽車的控訴，而是作為構建對電力不那麼渴求的 AV 計算機的一個理由。 “這有可能成為一個巨大的問題，”該研究的合著者 Sheila 告訴 Deneen 。 “但如果我們領先一步，我們就可以設計出更高效的自動駕駛汽車，從一開始就具有更小的碳足跡。”   我不想成為壞消息的傳播者，但 Sudhakar 太樂觀了。 即使計算機的能源消耗奇蹟般地減少，自動駕駛汽車仍準備讓全球排放量飆升。 假設 AV 技術最終奏效（無可否認，這是一個很大的“如果”），一個有 160 年曆史的人類行為理論表明，它會迫使人們比其他情況下更多地開車，並在行駛過程中產生排放。 重要的是，即使自動駕駛汽車也是電動汽車，依靠電力而不是汽油運行，情況也是如此。 儘管電動汽車不排放尾氣，但它們仍會通過為電池充電所需的發電以及製造過程產生溫室氣體。   當你考慮更多行駛里程的淨效應時，沒有組合行程，耗電的 AV 計算機問題看起來像是一個更大問題的一個微不足道的部分。 即使“解決了”計算機效率挑戰，自動駕駛汽車也將是一場氣候災難。   要了解原因，我們可以看看 1865 年在英國出版的一本頗具影響力的書。威廉·斯坦利·傑文斯在《煤炭問題》 中指出，煤炭開采的持續改進只會刺激進一步生產的需求。 原因是：任何生產力的提高都會導致煤炭價格下降，迫使人們和企業尋找新的使用方式。 煤炭需求的增加將推高其價格——並最終導致更多的煤炭產量。 三和一善 這個想法，現在被稱為傑文斯悖論，在應用於交通時很有啟發性。 以高速公路拓寬項目為例，這些項目可能會消耗納稅人數十億美元，以“結束”擁堵為目標。 這些希望很少能實現。 相反，在項目完成後，僵局又回來了，一如既往。   傑文斯悖論表明高速公路工程師總是犯錯。 新增加的車道使高峰時段的出行變得“更便宜”（時間上，

  討厭你的聲音？ 這些神話是負責任的。 讓他們走，這樣你就可以暢所欲言了 一勞永逸地打破神話，這樣你就可以擺脫恥辱的過山車，並產生你想要的影響。 如果我問，“這裡有誰討厭他們的聲音？”，你會舉手嗎？ 或者，沒有舉起你的手，但感覺一個小小的羞恥炸彈在你的肚子裡爆炸了？ 對於大多數女性、同性戀者以及我們這些口音代表種族或階級或非本地人的人來說——坦率地說，對於大多數人來說——我們與聲音的關係是混亂的。 我們為了讓別人聽到而自鳴得意，這是一個存在性沉重、體力耗盡且完全看不見的過程。   也許你發現自己希望自己聽起來更強大，或者對你必須如此努力工作才能得到重視的怨恨作鬥爭。 也許即使是專業聲音的想法也會讓您感到憤怒，但除了追逐它，您別無他法。   是時候提出一些真正的解決方案了。 我們有太多的損失，以至於我們不能在 2023 年意外地帶著去年（以及前兩千年）關於如何在公共場合講話的相同“應該”和糟糕建議生活。 現在是我們允許自己重寫規則的時候了。 因為事實是這樣的：關於在演講時如何表現得專業以給人一種權威的感覺的標準和規範可以追溯到古希臘！ 唯一的問題？ 這些演說家都是具有一定社會地位的人，他們對良好演講的定義很方便——意思是，它積極排除了他們共同人口統計數據之外的任何人。   這就是為什麼當你站起來在 Zoom 電話會議上發表你的看法或向滿屋子高深莫測的面孔展示你的發現時，你可能不僅僅是普通的緊張。 您可能還在與無數的消息作鬥爭，這些消息將您挾持為人質，在您的腦海中尖叫說您說錯了。 當你處於人質境地時，幾乎不可能出現，介入你的權力，並得到同意。   因此，讓我們以批判的眼光看待這些信息，揭開它們的迷思，一勞永逸地打破它們，這樣你就可以擺脫恥辱的過山車，產生你想要的影響。   誤區一：如果你想被認真對待，請用低沉的聲音說話   如果你內心深處知道自己是一位冉冉升起的領導者，那麼是時候拒絕權宜之計，去追求真正的目標了：聽起來像你自己，大聲說出來，並從中承擔責任。 相反，尋找一些呼吸練習，這樣你就可以學習如何吸入大量的空氣來為你的話語加油，然後再說話。   畢竟，請考慮：您最喜歡的演講者是誰？ 想一想你喜歡聽的播客主持人、政治強者、商業英雄或 TED 演講者，他們讓你有感覺，不

 Kazuyoshi Sanwa Representative of the Synagic Group, which provides business back office solutions based in California, USA. In his private life, he is involved in entrepreneurship training programs at universities through NGO activities. Lives in Beverly Hills, California with his family.

 Kazuyoshi Sanwa Representative of the Synagic Group, which provides business back office solutions based in California, USA. In his private life, he is involved in entrepreneurship training programs at universities through NGO activities. Lives in Beverly Hills, California with his family.

 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

 三和一善 米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。

  運動心理醫生關於如何在壓力下表現的技巧 湯姆布拉迪本週退役，作為 NFL 在幾乎所有方面的歷史領袖，包括超級碗勝利（ 7 次）和比賽獲勝次數（ 58 次）。 他被廣泛認為是有史以來最偉大的四分衛，也是歷史上最關鍵的四分衛之一，因為在最大的壓力和最重要的時刻，他是如此鎮定自若，以至於這似乎只是辦公室裡的另一天。   然後是達拉斯牛仔隊踢球手布雷特馬赫在外卡比賽中對陣布雷迪的坦帕灣海盜隊時在辦公室度過的可怕，可怕，非常糟糕的一天。 作為三場比賽的一部分，馬赫錯過了 NFL 記錄的四次額外得分，他在七次踢球中錯過了六次。   問題是 。 . . 發生了什麼？ 為什麼在高壓情況下，一些運動員表現出色，而另一些運動員卻一籌莫展？   根據曾與 NFL 踢球手、 PGA 高爾夫球手、奧運選手和財富 500 強首席執行官共事過的臨床精神病學家和運動表現教練 Miguel Lardon 博士的說法，這很複雜，但也很簡單。 或者至少可以。   記者：每一個踢球的人都踢不中。 但是在一場比賽中失去四分的心理上會發生什麼？   拉登博士：大腦中存在某些模式，其中存在同步性並且一切都相互關聯。 有些人稱此為“心流狀態”或“處於狀態”。 一般來說，在這種狀態下，進行思考的大腦皮層的使用很少，運動員依賴本能和節奏。 當神經系統以如此高的水平運作時，神經迴路就會快得多。 所以大腦會更快地接受刺激，這就是為什麼你會聽到一些運動員談論比賽如何“減慢”他們的原因。 這是一種精神狀態，運動員在這種狀態下表現出最高水平，因為他們沒有思考。   記者：你如何描述一個人在承受壓力而無能為力時的感受？   DL ：焦慮。 我說焦慮是此時此地與未來或過去之間的差距。 如果我是一名踢球者並且我正在考慮最後一次踢球時發生的事情（過去）或者如果我錯過了會發生什麼（未來），焦慮會改變我的節奏並讓我脫離此時此地，並且我 可能錯過了踢球。   記者：你如何避免那種焦慮——或者更好的是，你如何訓練自己在那些時刻不去想？ 三和一善 DL ：不管是打高爾夫球的，踢球的，還是奧運會的跳高運動員，我們都試圖創造一個不透水的心理泡泡。 你會看到許多運動員都有非常特別的常規。 這幾乎就像強迫症一樣。 我將其稱為“左

  作為小說家和書籍愛好者，我知道閱讀對一個人有多麼有益。 它不僅能讓你更聰明、更自信、更有同理心，還有助於預防壓力、癡呆和抑鬱。 閱讀還可以通過增強您的推理能力和對他人的理解來幫助您在職業生涯中有所收穫。   然而，儘管它有很多好處——儘管圖書銷量在 2021 年出現大流行——美國 根據作者協會 2022 年的一份報告，讀者人數處於二十年來的最低水平。 罪魁禍首？ 流媒體服務和其他數字內容等對個人空閒時間的競爭加劇。 想想 Netflix 、堡壘之夜、 TikTok 。   對於任何想養成閱讀習慣但又覺得令人望而生畏、不知道從什麼書開始或如何進入閱讀“區域”的人來說，這裡有來自受歡迎的 BkTookers 的六點建議。   1. 不要因為流行就選擇一本書 凱特·雅各布斯 (Cait Jackson) 是最早的 BkTookers 之一，也是最常被認為是點燃 BookTok 社區今天存在的火花的人（反過來，雅各布斯將書商和 TikTok 創始人凱西·艾倫·戴維斯 (Kathy Ellen Davis) 歸功於她看到的第一個使用 #BookTok 標籤， 2020 年 1 月）。 Jackson 目前擁有超過 308,000 名粉絲，她的 BookTok 視頻獲得了超過 1700 萬個贊，這使她在 BookTok 領域極具影響力。   考慮到她在幫助書籍走紅方面的影響力，我對她給我的其中一條建議感到驚訝。 雅各布斯說：“確保你拿起一本書不是因為它是流行的，你只是想感受到被包容。” 你永遠不想讓自己處於閱讀某些東西的位置，“因為你覺得你必須這樣做”。   2. 閱讀有聲讀物 在圖書界，關於聽有聲讀物是否算作“閱讀”的爭論永無止境（我採訪過的大多數 BkTookers 都說算）。 但無論你怎麼看，擁有超過 218,000 名 TikTok 粉絲且其視頻已獲得近 1200 萬個讚的 BookToker Kevin Norman 表示，有聲讀物可以在讓人們養成閱讀習慣方面發揮重要作用。 關於這個話題，他提出了我聽過的最有趣的建議之一：一邊聽有聲讀物，一邊讀同一本書。   3. 挖掘你的愛好來選擇一本書 在尋找要閱讀的東西時，您甚至從哪裡開始？ 總有紐約時