三和一善 Get link Facebook X Pinterest Email Other Apps February 18, 2023 三和一善米国カリフォルニア州を拠点として、ビジネスのバックオフィスソリューションを提供するシナジックグループの代表。プライベートではNGO活動を通じて、大学での社会人起業家育成プログラムなどに関わる。家族と共にカリフォルニア州ビバリーヒルズ在住。 Get link Facebook X Pinterest Email Other Apps Comments
俄亥俄州正在發生一場可怕的環境災難,你甚至可能都沒有聽說過 July 05, 2025 上週在俄亥俄州發生的一起火車出軌事件已經演變成一場全面的環境災難,令人驚訝的是,全國媒體對此事的報導很少。 上週五,屬於美國主要鐵路運營商之一諾福克南方公司的一列火車在賓夕法尼亞州邊境附近脫軌,留下了美聯社所說的“一堆燒焦的棚車和火焰”,就在東巴勒斯坦村外,這裡是 大約 5,000 人。 事故造成了 50 輛汽車的連環相撞——火車長度的一半。 據 Norfolk Southern 稱,五分之一的汽車都載有危險品。 整個週末,殘骸開始不祥地燃燒。 到週日晚上,州長邁克·德溫 (Mike DeWine) 辦公室突然發出警報,告知鐵軌附近的居民“立即撤離”。 他繼續警告說:“現在有可能發生災難性的油輪故障,這可能會導致爆炸,致命的彈片有可能傳播到一英里遠。” 顯然,一個特別令人擔憂的問題是 14 艘裝滿數十萬加侖氯乙烯的巨型油輪“暴露在火中”。 氯乙烯是 PVC 中使用的一種化學物質,易燃、有毒,並且已被宣佈為腦、肺、血液和肝臟致癌物。 聯邦政府於 1974 年禁止將其用於家用噴霧罐。俄亥俄州衛生部兩天前發布的一份情況說明書提醒讀者,吸入它“會使您頭暈、困倦或頭痛”。 “你可能會因吸入極高濃度的氯乙烯而死亡。” 它還在 8 華氏度時沸騰——這意味著將其放入清潔人員可以運走的容器中可能不是一個安全的選擇。 相反,當局在周一決定做的是控制化學物質的燃燒。 這需要疏散更多的東巴勒斯坦地區,因為燃燒氯乙烯會將大量的鹽酸和有毒氣體光氣噴向天空。 燒傷讓從不同位置觀察它的人感到震驚,他們可能對“受控”有不同的看法: 這沒東西看。 只是東巴勒斯坦火車出軌的受控爆炸產生的有毒雲。 截至晚上 9 點,我們家位於現場以北約 15 英里處,外面聞起來有氯氣味。 當時不為人知的是,我在昨天的航班上拍下了這張照片,照片中有一層黑色的羽流在層雲海中。 居民告訴當地新聞,他們“擔心自己的生命安全”。 有人說,即使在室內,“你也能聞到它的味道,我感到頭疼。” 與此同時,墜機現場正在浸出除氯乙烯之外的其他有害物質。 環境保護署 (EPA) 表示,它們滲入了周圍的水道... Read more
零碳飛行的使命 June 07, 2025 兩個 600 加侖的油箱,充滿了紫色、粉色和橙色的時髦復古現代漩渦,突破了灰色機械的海洋。 在附近,一個動力總成試驗台以纏繞在藍色金屬框架上的一團電線散佈在整個工作站中。 乍一看,這個位於洛杉磯地區的小型機場機庫的工業畫廊並不具有遠見。 但如果 Nick Eremenko 得逞的話,這個不起眼的工程測試廚房將帶來一場航空革命和對抗全球變暖。 雖然它涉及氫動力飛行,但這並不是什麼新鮮事。 第一架實驗性氫動力飛機於 1988 年首飛,從初創公司到跨國公司現在都在應對商業機隊面臨的挑戰。 新穎的是重新考慮航空的氫氣輸送。 Eremenko 和 Universal Hydrogen (UH) ——清潔航空先驅兼首席執行官與總法律顧問 Jon Gordon 共同創立的三年初創公司——正在解決缺失的物流問題,以使無碳飛行在經濟上可行。 真正的障礙將是說服行業加入:到 2025 年使系統獲得 FAA 商業服務認證; 然後在波音和空客鎖定下一代噴氣客機的設計之前及時改造足夠小的機隊以證明這種方法。 “我們所做的一切都是為了這個目標,”他說。 但首先是 3 月 2 日的首次試飛,當時一架改裝後的 Dash-8 飛機披著同樣鮮豔的顏色,加上公司的北極熊吉祥物,從華盛頓摩西湖的格蘭特縣國際機場起飛 20 分鐘。 Dash 8 和 ATR-72 型號是 40-60 座飛機,飛行距離可達 600 英里,占區域渦輪螺旋槳飛機市場的最大份額,組合飛機數量超過 2,400 架。 UH 有航空公司訂單改造該市場約 10% 的市場,並希望解決其中的一半問題。 大多數支線航空旅行(佔航空排放量的 7% )脫碳可能會影響窄體飛機——通常可容納 150-200 名乘客並飛行跨大陸和偶爾跨大西洋航線的單通道航空公司。 波音和空中客車正在重新考慮這些模型,以便在 2030 年代中期推出時提高效率、改善乘客體驗並實現更清潔的排放。 Eremenko (他本人是空客前首席技術官)希望他們能在 2028 年左右完成這些設計,並希望 UH 在他們完成時做好準備。 窄體機及其航班的絕對數量佔所有航空排放量的 51% 。 “如果我們在 2030 年代... Read more
您可以使用 ChatGPT 創建自定義求職信模板。 就是這樣 May 31, 2025 求職信可能是求職過程中最受詬病的一步。 但招聘經理繼續要求他們。 雖然有些人預測求職信是一種垂死的做法,但其他人則表示他們會留在這裡。 問題仍然存在:您如何寫一封幫助您找到工作的求職信? 在超過 25 年的時間裡,我一直是一名獵頭顧問和高級管理人員。 今天,我為高級管理人員和董事會成員撰寫簡歷。 我理解求職信的方式。 但最近我求助於 ChatGPT ,看看它能提供什麼幫助。 我想創建一個求職信模板: 通過快速自定義適用於您的所有應用程序 告訴收件人您為什麼要給他們寫信 描述您加入收件人公司的動機 證明你有資格和討人喜歡 呼籲採取行動進行採訪 我嘗試了一種流行的方法,您可以向 ChatGPT 提供您的簡歷和職位發布,並要求它寫一封求職信。 我得到了難以編輯的結果。 以下是我使用 ChatGPT 分三步創建求職信模板的方法: 1. 創建您可以自定義的求職信模板 您可以要求 ChatGPT 使用您的簡歷和職位發布創建求職信。 但是,我建議給 ChatGPT 一個很好的求職信示例和提示:“根據以下文本創建工作申請求職信模板。 不要使用興奮或熱情這樣的詞。” ChatGPT 可以消化一封示例求職信,分解其結構,並為您提供一個模板。 2. 編輯和改善基調 然而,這個模板感覺很生硬,所以我將它的主體連同這個提示一起粘貼到一個新的 ChatGPT 請求中:“讓寫這封信的人看起來更討人喜歡。” 我也很高興地看到,當我填寫模板的空白並通過 Open.ai 的文本分類器運行這封信時,它無法檢測到它是由 ChatGPT 編寫的,並說,“分類器認為文本不太可能是 AI- 生成。” 3. 解決任何就業缺口 最後,我向 ChatGPT 尋求幫助解決就業差距,提示如下:“為 [ 原因 ] 造成的就業差距寫一封求職信解釋。” 這是我使用 ChatGPT 的建議寫的兩封求職信後記: 附言 你會注意到我簡歷上的就業差距。 我休息了一段時間來照顧一位有醫療問題的家庭成員。 我很感激我能在那裡陪伴... Read more
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